Construire des brise-lames côtiers, des ouvrages s'étendant dans la mer pour protéger le littoral, est difficile face à la puissance de l'océan. Comme les opérateurs doivent creuser et déplacer la terre sous l'eau, ils ne voient souvent pas clairement le godet et ont besoin de l'aide d'une personne pour garantir la précision de chaque étape. Même de petites erreurs peuvent entraîner de gros problèmes：une perte de temps, de matériaux et d'argent.

En Türkiye, une équipe de construction s'est vu confier la lourde tâche de construire un brise-lames. Le projet couvre une zone d'un kilomètre de large sur deux kilomètres de long. Prévu pour commencer en 2024 et s'achever en 2026, il doit durer trois ans. Pour réaliser ce travail avec une précision exceptionnelle, l'équipe a trouvé la solution dans le système de guidage d'excavatrice 3D FJD Trion G31 PRO (version sous-marine).

Les défis du travail sous-marin

Lorsqu'ils creusent une tranchée précise sous l'eau, les opérateurs ne voient souvent pas le godet depuis la cabine. Ils doivent donc s'appuyer sur des vérifications manuelles répétées pour s'assurer d'atteindre la bonne profondeur et le bon angle. Cette méthode est lente, risquée et entraîne plusieurs problèmes majeurs：

• Carburant gaspillé : Un creusement insuffisant ne fait pas seulement perdre du temps, il consomme également davantage de carburant et oblige l'équipe à recommencer, ce qui augmente les coûts.
• Retards et reprises : Un creusement excessif signifie qu'une trop grande quantité de matériaux est retirée et que le travail doit être réalisé à nouveau. Cette reprise entraîne d'importants retards dans le projet et repousse l'ensemble du calendrier.
• Relevés coûteux : Une équipe de plongeurs ou un bateau hydrographique devrait vérifier constamment le travail pour s'assurer qu'il respecte les plans. Ces relevés manuels sont coûteux, lents et dangereux, ce qui augmente encore les coûts et les retards du projet.
• Qualité irrégulière : Lorsque les opérateurs ne voient pas ce qu'ils font, le résultat final est souvent imprécis et irrégulier. Cela peut affecter l'intégrité structurelle du brise-lames et mettre l'ensemble du projet en danger.
  
  

Pour un projet de cette envergure, même un faible pourcentage de matériaux ou de temps gaspillé peut entraîner des pertes de plusieurs millions de dollars. L'équipe turque devait trouver une solution capable de garantir précision et efficacité, même dans les conditions sous-marines les plus difficiles.

La solution intelligente : FJD Trion G31 PRO, version sous-marine

Après une première année difficile achevée en 2024, l'équipe de construction a décidé d'essayer la version sous-marine du FJD Trion G31 PRO sur son excavatrice en 2025. Ce système a complètement transformé sa manière de travailler. Au lieu de creuser à l'aveugle, l'opérateur disposait désormais d'une vue claire et en temps réel de toutes les opérations sur un écran installé dans la cabine. Le système utilise un récepteur GNSS haute précision et un calcul du système de coordonnées pour connaître à tout moment l'angle et la position exacts de la pointe du godet, avec une précision allant jusqu'à ±3 cm.

Sur l'écran, l'opérateur pouvait voir le plan numérique du brise-lames ainsi que l'état en temps réel de sa machine. Il pouvait suivre les mouvements du godet en temps réel et visualiser sa profondeur, son angle et sa position par rapport au plan final. Il pouvait ainsi creuser exactement là où c'était nécessaire, en suivant parfaitement les plans.

Voici comment ce système intelligent a donné à l'équipe un avantage considérable :

• Précision au centimètre : Le G31 PRO fonctionne avec une précision de seulement ±3 cm. C'est une véritable révolution pour les travaux sous-marins, où un écart de quelques centimètres seulement peut entraîner un important gaspillage. Le système a totalement éliminé les creusements excessifs et insuffisants.
• Gain de temps : Comme les opérateurs pouvaient voir où ils creusaient, ils réalisaient correctement le travail dès la première fois. Cela a permis de gagner un temps précieux et de maintenir le projet dans les délais.
• Réduction des coûts : L'absence de creusement excessif ou insuffisant signifiait moins de matériaux gaspillés et une consommation de carburant réduite. L'équipe a également économisé beaucoup d'argent sur les relevés sous-marins coûteux, puisque la machine effectuait le travail avec une précision parfaite.
• Productivité accrue : L'écran intuitif et facile à utiliser permettait même aux opérateurs les moins expérimentés de travailler avec une précision digne d'un expert. L'équipe a ainsi pu accroître sa productivité globale et réaliser davantage de travaux chaque jour.

Des résultats concrets : en avance sur le calendrier et en dessous du budget

Les résultats de la deuxième année d'utilisation du FJD Trion G31 PRO ont été véritablement remarquables. L'équipe a constaté une forte amélioration de l'efficacité du creusement. Il ne s'agissait pas d'une simple amélioration : elle déplaçait davantage de matériaux, avec plus de précision et en moins de temps. En éliminant une grande partie du temps et des matériaux gaspillés, l'équipe a pu économiser des sommes importantes ainsi que la main-d'œuvre qui aurait autrement été consacrée aux travaux répétés et aux relevés manuels.

Le plus grand succès est que le projet de trois ans devrait désormais être achevé avec une année complète d'avance, idéalement au début de 2026. Cela témoigne de l'impact qu'une seule technologie intelligente peut avoir sur l'issue d'un projet. L'investissement de l'équipe dans le G31 PRO n'a pas seulement évité le gaspillage : il a créé une méthode de construction plus rapide, plus efficace et plus rentable.

FAQ sur l’excavation sous-marine avec guidage 3D

Q1 : Pourquoi l’excavation sous-marine est-elle si difficile ?

Les opérateurs ne peuvent pas voir clairement, ce qui entraîne souvent des erreurs telles qu’un creusement excessif ou insuffisant. Cela gaspille des ressources et retarde l’avancement des travaux.

Q2 : Comment le FJD Trion G31 PRO Version sous-marine résout-il ce problème ?

Il fournit un guidage en temps réel et un positionnement précis du godet, permettant aux opérateurs de creuser avec précision conformément aux plans, sans tâtonnement.

Q3 : Le système peut-il être utilisé au-delà des projets côtiers ?

Oui. La version sous-marine convient aux barrages, aux ports, aux canaux et à tout projet nécessitant une excavation sous-marine précise.

Construire un avenir plus intelligent

Le succès du système de guidage d’engins FJD Trion en Türkiye illustre l’avenir de la construction, notamment dans des environnements complexes comme les zones côtières. En fournissant aux opérateurs les outils adéquats, les équipes de construction peuvent relever les défis les plus exigeants, économiser des ressources et fournir un travail de meilleure qualité.

Avec encore deux ans avant la fin du projet, l’équipe de construction turque est convaincue de pouvoir terminer les travaux environ un an plus tôt que prévu, démontrant ainsi que la technologie d’excavation intelligente est la clé pour construire des infrastructures plus solides et plus durables pour l’avenir.