Construire des brise-lames côtiers, des ouvrages avancés dans la mer pour protéger le littoral, est difficile face à la puissance de l’océan. Comme les opérateurs doivent creuser et déplacer des matériaux sous l’eau, ils ne peuvent souvent pas voir très clairement le godet et ont besoin d’une assistance humaine pour que chaque étape soit parfaitement exécutée. Même de petites erreurs peuvent entraîner de gros problèmes：perte de temps, de matériaux et d’argent.

En Türkiye, une équipe de construction s’est vu confier la lourde tâche de construire un brise-lames. Le projet couvre une zone d’un kilomètre de large et de deux kilomètres de long. Il est prévu de commencer en 2024 et de se terminer en 2026, soit trois ans de réalisation. Pour accomplir ce travail avec une précision incroyable, ils ont trouvé la solution dans le système de guidage 3D pour excavatrice FJD Trion G31 PRO (version sous-marine).

Les défis du travail sous l’eau

Lors du creusement d’une tranchée précise sous l’eau, les opérateurs ne peuvent souvent pas voir le godet depuis la cabine ; ils doivent donc s’appuyer sur des vérifications manuelles répétées pour s’assurer qu’ils sont à la bonne profondeur et au bon angle. Cette méthode est lente, risquée et entraîne plusieurs problèmes majeurs :

• Carburant gaspillé : Un sous-creusement ne fait pas seulement perdre du temps, il consomme aussi davantage de carburant et oblige l’équipe à recommencer, ce qui augmente les coûts.
• Retards et reprises : Un surcreusement signifie qu’une trop grande quantité de matériau est retirée, et le travail doit être refait. Ces reprises entraînent d’importants retards de projet, repoussant l’ensemble du calendrier.
• Relevés coûteux : Une équipe de plongeurs ou un bateau de relevé devrait vérifier constamment le travail pour s’assurer qu’il respecte le plan. Ces relevés manuels sont coûteux, lents et dangereux, ce qui augmente encore les coûts et les retards du projet.
• Qualité irrégulière : Lorsque les opérateurs ne peuvent pas voir ce qu’ils font, le résultat final est souvent imprécis et irrégulier. Cela peut affecter l’intégrité structurelle du brise-lames, mettant en péril l’ensemble du projet.
  
  

Pour un projet de cette envergure, même un faible pourcentage de matériaux ou de temps gaspillé pourrait entraîner des pertes de plusieurs millions de dollars. L’équipe turque devait trouver une solution capable de garantir précision et efficacité, même dans les conditions sous-marines les plus difficiles.

La solution intelligente : FJD Trion G31 PRO version sous-marine

Après une première année difficile achevée en 2024, l’équipe de construction a décidé d’essayer la version sous-marine du FJD Trion G31 PRO sur son excavatrice en 2025. Ce système a complètement changé leur façon de travailler. Au lieu de creuser à l’aveugle, l’opérateur disposait désormais d’une vue claire et en temps réel de tout ce qui se passait sur un écran à l’intérieur de la cabine. Le système utilise un récepteur GNSS de haute précision et un calcul du système de coordonnées pour connaître à tout moment l’angle exact et la position de la pointe du godet, avec une précision de ±3 cm.

Sur l’écran, l’opérateur pouvait voir le plan numérique du brise-lames ainsi que l’état en direct de sa machine. Il pouvait suivre le déplacement du godet en temps réel et voir sa profondeur, son angle et sa position par rapport à la conception finale. Cela signifiait qu’il pouvait creuser exactement là où c’était nécessaire, en suivant parfaitement le plan.

Voici comment ce système intelligent a donné à l’équipe un énorme avantage :

• Précision au centimètre près : Le G31 PRO fonctionne avec une précision de seulement ±3 cm. C’est une véritable révolution pour les travaux sous-marins, où un écart de quelques centimètres seulement peut entraîner beaucoup de gaspillage. Le système a complètement éliminé le surcreusement comme le sous-creusement.
• Gain de temps : Comme les opérateurs pouvaient voir où ils creusaient, ils faisaient le travail correctement du premier coup. Cela a permis de gagner un temps précieux et de maintenir le projet sur la bonne voie.
• Réduction des coûts : L’absence de surcreusement et de sous-creusement signifiait moins de matériaux gaspillés et moins de carburant consommé. L’équipe a également économisé beaucoup d’argent sur les coûteux relevés sous-marins, puisque la machine effectuait le travail avec une précision parfaite.
• Productivité accrue : L’affichage intuitif et facile à utiliser signifiait que même des opérateurs moins expérimentés pouvaient travailler avec une précision digne d’experts. Cela a permis à l’équipe d’augmenter sa productivité globale et d’accomplir davantage de travail chaque jour.

Résultats concrets : en avance sur le calendrier et sous le budget

Les résultats de la deuxième année d’utilisation du FJD Trion G31 PRO ont été vraiment remarquables. L’équipe a constaté une forte augmentation de l’efficacité d’excavation. Ce n’était pas seulement une petite amélioration ; cela signifiait qu’ils déplaçaient plus de matériaux, avec plus de précision, en moins de temps. Avec autant de temps et de matériaux gaspillés éliminés, l’équipe a pu économiser une quantité importante d’argent et de main-d’œuvre qui auraient autrement été consacrés aux reprises et aux relevés manuels.

La plus grande victoire, c’est que ce projet de trois ans est désormais en bonne voie pour être achevé avec une année entière d’avance, idéalement d’ici le début de 2026. Cela montre à quel point une seule technologie intelligente peut changer l’issue d’un projet. L’investissement de l’équipe dans le G31 PRO n’a pas seulement évité le gaspillage ; il a créé une manière de construire plus rapide, plus efficace et plus rentable.

FAQ sur l’excavation sous-marine avec guidage 3D

Q1 : Pourquoi l’excavation sous-marine est-elle si difficile ?

Les opérateurs ne peuvent pas voir clairement, ce qui entraîne souvent des erreurs comme un surcreusement ou un sous-creusement. Cela gaspille des ressources et retarde l’avancement.

Q2 : Comment la version sous-marine du FJD Trion G31 PRO résout-elle ce problème ?

Elle fournit un guidage en temps réel et un positionnement précis du godet, permettant aux opérateurs de creuser avec précision selon le plan, sans approximation.

Q3 : Le système peut-il être utilisé au-delà des projets côtiers ?

Oui. La version sous-marine convient aux barrages, aux ports, aux canaux et à tout projet nécessitant une excavation sous-marine précise.

Construire un avenir plus intelligent

Le succès du système de contrôle de machine FJD Trion en Turquie montre l’avenir de la construction, en particulier dans des environnements complexes comme les littoraux. En donnant aux opérateurs les bons outils, les équipes de construction peuvent surmonter les défis les plus difficiles, économiser des ressources et fournir un travail de meilleure qualité.

Avec encore deux ans restants sur le projet, l’équipe de construction turque est convaincue de pouvoir terminer les travaux avec environ un an d’avance sur le calendrier, prouvant que la technologie d’excavation intelligente est la clé pour construire des infrastructures plus solides et plus durables pour l’avenir.